Lucid lleva tiempo luchando cara a cara contra Tesla por convertirse en el rey de los coches eléctricos. Es por eso, que este Lucid Air Grand Touring Performance es la principal competencia del Model S. Además, este vehículo salió al mercado sin unidades limitadas. Aunque también tienen cosas malas, como que su potencia es menor a la de otros modelos y su precio mayor.
Lo cierto es que este coche aún no se comercializa en España. Además, Lucid Air ha querido rebajar sus precios en Europa para conseguir una mayor penetración en el mercado de lujo, donde también empieza a competir, por similitudes y prestaciones, con los primeros modelos eléctricos de Porsche. Según han comunicado, en países como Alemania su coste será de 129.000 euros.
He conducido uno de los nuevos coches eléctricos más chulos del mercado: el Lucid Air.
Además de una aceleración alucinante y una autonomía a la altura de Tesla, el primer coche de la startup californiana ofrece un interior llamativo y elegante, repleto de pantallas deslumbrantes.
Permítanme mostrarles el interior del Air Grand Touring Performance de 180.000 dólares, que Lucid me prestó durante unos días a principios de este mes.
Empecemos por el lugar donde los propietarios pasarán más tiempo: el habitáculo.
Empecemos por el lugar donde los propietarios pasarán más tiempo: el habitáculo.
Hace que el espacioso habitáculo parezca aún más abierto y ventilado. Pero también convierte el coche en un invernadero en los días soleados.
Tienes un volante grande con algunos botones para los medios de comunicación y los ajustes del control de crucero.
El conjunto de 3 pantallas de 34 pulgadas situado detrás del volante casi parece flotar sobre el salpicadero.
Incluye un sencillo cuadro de instrumentos digital que muestra información clave como la autonomía, el cuentakilómetros y el modo de conducción.
No es personalizable, pero muestra información diferente en situaciones diferentes.
